“La aparición de la vacuna ya repercute a favor de las economías mundiales y el 2021 será mucho mejor que el 2020 para el país y en especial para nuestro sector. Yo ya me anoté para recibirla en una segunda etapa, luego de esta primer tanda para trabajadores de la salud y personal esencial”, destacó el titular de la entidad que representa a los concesionarios oficiales del país.
“Tengo una visión positiva y creo que podremos llegar a tener un año cercano a las 450.000 unidades y volver a la senda del crecimiento”, dijo también el empresario platense, es decir unas 100.000 unidades más de las que se comercializarán en 2020.
En 2020 la venta de vehículos cero kilómetro en el mercado local fue de entre 340.000 y 350.000 unidades, según fuentes del sector. De esa manera el pronóstico de Acara apunta a un incremento superior a 25% en las ventas de 2021. Es muy por encima de las perspectivas de crecimiento de la economía en general, que las consultoras privadas ubican entre 4% y 6%, sin embargo para algunos observadores pese a lo optimista del pronóstico, aún puede quedar corto ante la potencialidad que suele mostrar el sector en Argentina y luego de dos años de resultados muy pobres.
“Se fue año muy complejo, difícilmente ninguno de nosotros se olvidará de lo que fue el 2020, pero más allá de todo lo que juntos hemos pasado, y que sólo nosotros sabemos del esfuerzo que hicimos, creo que es un buen momento para decirles que desde la conducción de Acara valoramos enormemente la respuesta y el acompañamiento que hemos venido teniendo de todos nuestros socios. Nos propusimos estar ‘en acción´ y vaya si lo hemos logrado, pero el ´baile´ al que los invitamos, es de a dos, y es imposible de hacer sin la respuesta de ustedes, que ha sido realmente maravillosa”, reseñó Salomé en su saludo de fin de año a los socios de la entidad.
“Hemos tenido reuniones vía Zoom con capacidad colmada en reiteradas oportunidades, récord de visitas en nuestro sitio, la participación en nuestras redes que crece día a día, evacuamos cientos de consultas que llegan al departamento de socios, formamos nuevas subcomisiones y consolidamos las existentes y tuvimos una asistencia activa y permanente de socios de todo el país en las reuniones de figuras del ámbito económico y político, que nos motivan y desafían a organizar otras, sólo por citar algunas de las cosas”, destacó también el empresario platense.
“Es el momento de destacar la generosidad que tienen ustedes, nuestros socios, que son el combustible y la razón de ser de todo lo que hacemos, sin esa presencia del otro lado, cualquier acción carece de sentido. No puedo dejar de mencionar el crecimiento exponencial de socios alcanzado que hace que hoy tengamos 2.000 miembros activos, entre concesionarios de autos, pesados, motos y máquinas agrícolas, algo realmente impensado años atrás y que es fruto de un trabajo valiente”, señaló el titular de a asociación que agrupa a los concesionarios.
“Recuerden cuando fuimos los primeros en plantear públicamente, la necesidad de que sea el Estado quien se haga cargo de una parte muy importante de los salarios de los privados, luego oficializado como ATP. Los hicimos juntos y convencidos entre nosotros, pero en soledad en cuanto a otros sectores, más allá de que luego empresarios de las más diversas actividades nos felicitaban en privado por la valentía de haber pedido una medida que parecía imposible y que luego todos valoraron y utilizaron. También logramos que nuestra actividad sea declarada esencial para asegurar la concreción de miles de operaciones que se producían y posibilitamos, además, una buena dinámica en los centros de distribución de las cédulas, patentes y formularios en plena pandemia, fruto del excelente diálogo con la Dirección Nacional, la DNRPA y el Ministerio de Justicia”, también destacó a modo de reseña.
“Es común escuchar hoy en la calle «lo malo que ha sido el 2020. Déjenme decirles que si nosotros tuvimos durante el mismo la respuesta, la intervención y la generosidad de ustedes, lo que viene va ser mucho mejor y vamos lograr compensar lo perdido, consolidar la recuperación y en definitiva, volver a ser plenamente felices con lo que hacemos” destaca en un comunicado que también firma el secretario de la entidad, Rubén Beato
“Convencidos de que lo mejor está por venir y que juntos vamos a seguir estando «en acción» para concretarlo, les dejamos un gran abrazo”, concluyó Salomé su saludo a los socios de Acara.
LAS TERMINALES
Mientras tanto, los máximos dirigentes de tres de las principales terminales radicadas en el país coincidieron con Salomé en que esperan una importante recuperación del sector, como queda demostrado en los nuevos anuncios y los anuncios de modelos que desembarcarán en el país en el 2021. El titular de Toyota, Daniel Herrero, quien acaba de ser elegido presidente de la asociación que agrupa a las terminales locales (Adefa) hasta diciembre del 2021 en una asamblea a mediados de diciembre también se mostró muy optimista sobre la evolución de la producción automotriz en la Argentina.
Tras la asamblea que decidió, además del nuevo mandato de Herrero –que estaba como presidente interino desde junio pasado- se dispuso también un nuevo esquema de conducción en la institución, ya que en lugar de una vicepresidencia, a partir de ahora habrá dos vicepresidentes que acompañarán al directivo de la empresa japonesa.
Uno de los cargos estará cubierto por Thomas Owsianski, CEO de Volkswagen que también surgió de una elección. Mientras que la vicepresidencia segunda se elegirá en lo sucesivo por orden alfabético, pero para el año entrante se apeló a un sorteo, que ganó Cristiano Rattazzi, presidente de FCA (Fiat Chrysler Automobiles), mientras fue designado secretario Martín Galdeano titular de Ford, que sucederá al presidente de FCA desde 2022 como vice segundo..
Herrero, aseguró que la industria proyecta para 2021 una producción nacional de 440.000 unidades, casi 70% más de lo que se espera para el cierre de 2020, que estuvo marcado por dos meses de paralización de las plantas a causa de la pandemia de coronavirus.
Toyota representa el 40% de la producción local, el 50% de las exportaciones del sector y pelea en liderazgo en el ranking de ventas internas con la pick up Hilux
“Esperamos las asociadas en Adefa para el año que viene un mercado de patentamientos de unas 460.000 a 470.000 unidades, y unas 440.000 unidades de producción”, afirmó el directivo en un diálogo con la prensa, al asegurar que el sector está “yendo en buen camino” durante la presentación de la nueva Hilux a mediados de noviembre.
