El renovado programa permite acceder a 48 modelos de motos ensambladas en el país con integración de partes locales, de 14 marcas y alcanza a todos los usuarios, clientes o no clientes del Banco Nación.
El programa de financiamiento de motovehículos fue una de las palancas que permitió hacer crecer los patentamientos un 27,4% durante mayo en comparación con el mismo mes del año anterior, y en lo que va del año hizo registrar un incremento de 59,15% interanual, según la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) y Cafam.
Durante esta nueva etapa, el plan continuará con la misma operatoria, mediante la cual una vez preaprobado el crédito, el cliente dispondrá de siete días corridos para reservar la moto en la plataforma desarrollada para el programa, https://www.tiendabna.com.ar/mi-moto.
La línea impulsada por la entidad financiera y el ministerio de Desarrollo Productivo implica una bonificación de 10 puntos porcentuales anuales de la tasa de interés vigente. Tras la reserva deberá formalizar la solicitud del préstamo de forma presencial en la sucursal que sólo deben concurrir quienes cuenten con el crédito preaprobado. Finalmente la comercialización de las unidades se realizará a través de la red de concesionarios adheridos al programa a través de la Tienda Banco Nación.
Las 14 marcas que participan del plan son: Corven, Bajaj, Brava, Gilera, Honda, Mondial, Keller, Kymco, Motomel, Keeway, Benelli, Guerrero, Okinoi y Zanella. Los modelos de motocicletas disponibles para el programa se pueden consultar en TiendaBna.
Algunos de los modelos que se pueden elegir son: Zanella Exlusive 150 ($226.990); Honda CB 125 F Twister ($197.100); Benelli TNT 15 ($235.000); Brava Nevada Base ($95.400); Bajaj Boxer 150 ($161.990); Keller Crono Classic F110 ($100.424).
También se puede optar por otros modelos como: Corven Hunter 150 ($132.990); Guerrero 110 Econ ($105.950); Mondial LD 110 MAX AD ($100.990); Motomel S2 BASE ($135.000); Okinoi Roma 125 ($167.650).
La línea impulsada por la entidad financiera y el ministerio de Desarrollo Productivo implica una bonificación de 10 puntos porcentuales anuales sobre la tasa de interés vigente.
Hasta el momento el programa incluye modelos de motos nacionales de las marcas mencionadas, que podrán comprarse con una tasa fija subsidiada, del 28,5% para clientes sueldo del BNA y para no clientes 37,5%, a través de un marketplace creado para tal fin.
En el caso de tomar el monto máximo, los $250.0000, la cuota inicial sería de $10.032,17 para quienes acreditan haberes en el Nación y de $11.765,35 para el resto de los clientes.
El Plan Mi Moto nació el año pasado como un intento oficial de generar una vía de acceso facilitado a rodados, en particular en un contexto de pandemia que desalienta el uso del transporte público y de caída del consumo luego del impacto de la cuarentena sobre la actividad y el empleo. Desde entonces, el programa lleva aprobados 15.812 préstamos en total.
Según los últimos datos relevados por Cafam “desde finales del 2020, se viene viendo una recuperación parcial en la demanda de motos, que avanza como medio de transporte protagonista para movilizarse en pandemia”, remarcaron desde la cámara.
En ese contexto, las motos más vendidas en lo que va del año continúan siendo las de baja cilindrada y las de origen nacional. En el acumulado del 2021 el 95,9% de las unidades patentadas fueron de origen nacional.
Acara informó que el número de unidades patentadas durante mayo fue de 20.784 motovehículos, un 27,4% más que en el mismo mes de 2020, ya que en mayo de 2020 se habían registrado 16.309 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes de abril se observa una baja del 30,4% ya que en ese mes se habían registrado 29.875.
De esta forma, en los primeros cinco meses del año se patentaron 138.345 unidades, esto es un 57,1% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 88.069.
Al respecto, el presidente de Acara, el empresario platense Ricardo Salomé comentó: “al igual que lo sucedido en el mercado de autos, las restricciones sanitarias nos deja un mes de mayo con pocos días hábiles, lo que explica esta baja mensual, pero veremos una recuperación en las próximas semanas porque siguen presente los dos grandes factores que explican el buen arranque de año que tuvimos, la gente se sigue acercando a la moto por la necesidad de utilizar medios alternativos al transporte público, situación que ha sido muy bien complementada por el Plan Mi Moto, con financiación oficial del Banco Nación, una medida que desde Acara fuimos impulsores”.
