Tras la culminación de las obras de puesta en valor del emblemático edificio de 7 y 50, la Municipalidad de La Plata llevará a cabo la reinauguración del Centro Municipal de las Artes Pasaje Dardo Rocha, este domingo 20 de julio, a partir de las 17 horas.
Durante el evento, el público podrá disfrutar de la Orquesta del Sindicato Argentino de Bolero; “Tango Batix”, dirigido por Iñaki Urlezaga; la Camerata Académica del Teatro Argentino; el debut del Coro Juvenil Municipal; un mapping sobre la fachada, y una intervención de la Compañía de Acrobacia Aérea La Plata, entre otras propuestas.
El evento del domingo 20 marcará el inicio de una programación especial por vacaciones de invierno, que incluirá actividades todos los días, entre ellas, un domo inmersivo, muestras artísticas, ciclos de música en vivo y funciones de teatro.
Cabe recordar que la Municipalidad de La Plata concretó una importante intervención en el edificio, que incluyó obras estructurales, la restauración de techos y fachadas, la renovación de instalaciones, la incorporación de señalética y la puesta en valor de todos sus espacios culturales.
Su historia (¿Qué era antes el Pasaje Dardo Rocha? – itLaPlata)
El Pasaje Dardo Rocha empezó a levantarse un año después de la fundación de la ciudad de La Plata -en 1883-por la necesidad de tener un transporte público eficiente a la hora de trasladar los materiales para la construcción de la flamante ciudad capital.
Es por eso que se creó como una estación de trenes, llamada “19 de noviembre”. Ubicada entre las calles 49, 50, 6 y 7, tenía una ubicación estratégica. Recién en 1887 se pudo inaugurar la monumental obra.
El estilo arquitectónico elegido fusiona influencias francesas, conocidas como “mansarda” o “tejado francés”, y el neorrenacimiento italiano. Cuenta con escaleras de mármol, amplias galerías y una presencia imponente.
Sus ramales incluían líneas a Tolosa y Magdalena, entre otros. Y no sólo se abocaban a satisfacer la necesidad de transportar materiales de construcción, sino que también disponía de servicios de transporte de pasajeros.
Debido al enorme crecimiento de la ciudad, el edificio tuvo que adaptarse a nuevas realidades. En 1903 se comenzó a trabajar en el traslado de la estación de ferrocarril a la zona de 1 y 44, de manera tal que el majestuoso inmueble quedó sin uso por dos décadas, hasta que en 1926 se decide transformarlo en un Centro Cultural Multifunción.
El ingeniero italiano Francesco Pinarolli estuvo a cargo de las obras, junto a la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas de la Provincia. Así las cosas, el nuevo espacio estuvo pensado para acoger grandes eventos de interés educativo, político, cultural y social. Se presentarían desde entonces entonces múltiples exposiciones, talleres, conferencias y obras de teatro.
