“El desarrollo del puerto y su conexión con la Autopista La Plata – Buenos Aires, la Ruta 2 y otros accesos hacia la provincia y el país permitirán incrementar la actividad industrial y el trabajo, una tarea prioritaria que comenzamos cuando creamos los parques industriales I y II”, sostuvo Julio Alak en un encuentro con vecinos e instituciones en la Cooperativa Telefónica de Abasto, en calle 208 e/ 515 y 516.
En la séptima jornada de análisis y debate para elaborar el plan de desarrollo local, Alak destacó que “el Canal de Magdalena y la bajada de la Autopista en la Avenida 520 consolidarán a esta arteria como un eje productivo esencial para la radicación de nuevas inversiones en La Plata y la Región Capital”.
Puntualizó que “hoy debatimos las obras prioritarias de Abasto que serán incorporadas en el Plan Estratégico La Plata 2030” y subrayó que “con apoyo de la Provincia vamos a consolidar el perfil industrial de Abasto que con el Parque Industrial I de 56 hectáreas, creado en 1995, el primero del país financiado enteramente por un municipio, se radicaron 14 empresas con una inversión neta de 100 millones de dólares”.
«El Canal Magdalena fortalece al Puerto La Plata como el primero del Río de La Plata, permite a las líneas navieras ahorrar costos de ingreso, no solo por tiempos de navegación, sino también por menor espera de los buques y una reducción del 50% de los costos respecto de otras terminales que operan en el comercio internacional”, agregó.
Dijo que “es la única terminal diseñada para recibir buques de hasta 360 metros de eslora, que hoy en día no operan en Argentina, con un muelle construido para la posibilidad de dragar hasta 45 pies de profundidad y ofrecer servicios de mantenimiento de alta calidad con el Astillero Río Santiago”.